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日期：2018-04-13 人氣：
1、 檢測范圍：節重小于100t的標準軌距四軸貨車，最大可達200t；
2、 檢測方式：雙向全自動轉向架計量；
3、 檢測速度：軌道衡計量速度3～35km/h；不計量時，不限速；
4、 總重檢測精度：優于JJG234-90《動態稱量軌道衡檢定規程》的允差規定；
5、 感量： 加減20kg砝碼,有不小于10kg的變化；
6、 系統自檢：零點自動跟蹤；
7、 允許超載：為額定荷載的250％；
8、 環境溫度：-45℃～＋65℃（室外設備），-20℃～＋40℃（室內設備）；
9、 輸出方式：CRT顯示打印序號、車號、貨名、車速、毛重、皮重、凈重、票重、盈虧、累計、日期、操作員，并具有制表存盤、查詢、統計等功能，可進行數據存儲、階段統計和超載車輛報警及打印，數據存儲功能，存儲期可達一年以上；
10、全漢字系統顯示，菜單提示，操作簡單方便；
11、預留與車號自動識別系統及TMIS系統的接口，但不包括硬件設備；
12、功率消耗：整機功耗不大于500VA；
13、適用軌型：43kg/m； 50kg/m；60kg/m；
14、采用二級防雷措施，性能優于CCITT標準。
技術特點:不斷軌式動態電子軌道衡是二力合成式軌道衡，使用兩類傳感器。其中，軌道軸銷式傳感器安裝在鋼軌腰部測剪力，與柱式傳感器測出的壓力信號合成處理。適應于計量速度高的場所。
主要技術性能及參數：
雙向全自動動態計量，隨機顯示重量、車速、時間、打印機打印記錄。
計量方式：轉向架和軸計量。
計量車速：3－35公里/小時，不計量時允許通過速度45公里/小時
稱量對象：所有鐵路運營的四軸貨車及各種礦山中鐵路車輛。
計量精度：優于《JJG234-90動態稱量軌道衡檢定規程》。
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